Beberapa bulan yang lalu gue akui gue melakukan ujian SIM A yang notabene merupakan syarat mutlak dan wajib untuk dapat mengendarai mobil di jalan raya…
tapi pernah kepikir gak.. gimana gue mendapatkan SIM A dan keahlian menyetir tersebut..?


yap memang mobil gue gak punya… mo minjem temen takut klo nabrakin…
yah salah satu jalan ya kursus nyupir…
memang gue ambil les yang kilat selama satu minggu..
karena sebelumnya gue memang sudah bisa menyetir tapi hanya sebatas bisa-bisanan saja..
gak ngerti tata cara yang baik dan benar dalam menyetir itu gimana?
yang penting mobil bisa maju jalan ngerem beres….

setelah diberi pencerahan tentang fungsi alat,cara kerja dan cara penggunaan alat2 dalam mobil tersebut, ternyata gue baru tau pemahaman tentang mobil selama ini gak bener alis salah :D

tapi setelah ikut kursus singkat banyak hal dan kejadian yang gak pernah gue sangka dan duga
gue kira kursus itu dilakukan ditempat yang sepi gak ada kendaraan sama sekali..
jadi kalo misalnya salah nyupir atau gimana khan gak ada yang ngetawain ato mencelakakan orang disekitar.

dan impian gue pun musanah dalam sekejap…
maklum lama gak nyetir jadi agak kaku dan sering grogi..

dan gak tanggung2… latihan pertama langsung dijalan raya..
damn.. ini instruktur mo nyelakain orang laen ato gimana…
ya sudah berhubung gak bisa menolak permintaan instruktur akhernya langsung dijalan raya besar…
memang dalam suatu les nyupir pasti ada satu buah pedal rem tambahan yang diletakkan dan ditempatkan pada dekat kaki instruktur..

hal tersebut dimaksudkan agar apabila mobil melaju terlalu kencang dapat dikendalikan oleh instruktur menggunakan rem tambahan tadi.

ohh iya kelupaan.. mobil yang gue pake buat latihan setir adalah kijang LSX. sebetulnya ada 2 mobil satu sedan dan satunya kijang. tapi kebanyakan atau yang sering gue pake latihan adalah kijang LSX.

bukan hanya tantangan extreme yang diajarkan oleh instruktur pada gue..
tapi kondisi mobilnyapun gak memenuhi syarat keamanan…..

busyet dah ini tempat kursus memang bener2 mo bunuh orang.
bayangin aja… udah remnya harus nginjek dalem supaya bisa betul-betul ngerem..
abis itu setir kemudinya gak stabil dan harus diluruskan pake tangan jika memang bener-bener ingin mobil berjalan lurus ke depan.. dan satu lagi jika membelokkan setirnya kebanyakan maka mobil akan terlalu berbelok tajam dan setir tidak mau kembali ke posisi semula jika tidak pakai tangan klo dalam istilah otomotif tidak powerstering. lengkap sudah penderitaan…

penderitaan belum berakhir, setelah mampu mengendalikan mobil yang gak standar ini tibalah ujian nyetir yang sebenarnya. melewati daerah perbukitan sempit dan perkampungan dengan padat penduduk, *pikir gue.. memang bener2 dah ini instruktur memang mo bener2 mo bunuh orang* udah tau belum lancar diajak nyetir ke jalan sempit dan perkampungan padat penduduk*

gue bertanya pada instruktur… mas kok gak dijalan gede aja latihannya???
klo dalam bahasa gaulnya kayak gini
justru ini.. klo mo lancar nyetir harus latihan dijalan dan lingkungan kayak gini…
damn bener2 gendeng nih instruktur..

tapi memang yang dikatakan instruktur tersebut ada benarnya jugak..
jadi kalo mo lancar nyetir harus sering2 di jalan yang sempit dan banyak orang…
memang pada awalnya takut pada bahaya yang akan terjadi, tapi lama kelamaan akan terbiasa

yap memang beginilah yang dinamakan kursus kilat. tapi dibalik itu semua, banyak pelajaran dan manfat yang dapat gue ambil di dalamnya, thanks sir